提起驾车漂移，您会想到什么？是在赛道上跳起“华尔兹”的曼妙，还是对滨海路上飙车族的声讨，抑或是网络上流传甚广的超牛停车术？事实上，很多人会羡慕漂移驾驶者的技术，但却并不了解漂移到底是咋回事。对此，记者进行了采访。

　　“两车PK比较刺激，两车先后出发，按设定好的动作进行比较，其间也会发生碰撞等，主要是看谁的动作更到位。 ” 漂移车手杜浩

　　大连“第一漂”是个26岁小伙

　　杜浩是大连本地人，今年26岁，专业漂移车手。在大连漂移圈里，算是一个比较知名的人物。杜浩能出名，不仅是因为他所取得的成就，更多的缘于他敢讲话的直爽性格。

　　以普通人视角看来，漂移运动略显神秘，但距离生活并不遥远。说它神秘，以网络上点击量达到几十万次的漂移停车术视频为例，超牛的技术引来网友们赞叹，但却不了解车手是怎么做到的。说它并不遥远，实际上是指一些负面消息，如滨海路上“富二代”玩漂移危害公众安全等。“在马路上玩漂移，那是在‘霍霍’老百姓。”杜浩说，正规的漂移驾驶，永远都是在专业赛道上。对于这项“偏门”运动，杜浩相当执著，甚至有些痴狂。这一切，都是缘于他对“人车合一”感觉的热爱。“那是一种在赛道上跳‘华尔兹’的感觉，美妙极了。”杜浩说，能够与漂移驾驶结缘，起源于对“贴地飞行”感觉的迷恋。 11岁时，杜浩就喜欢上了卡丁车。 18岁那年，他参加了全国短道汽车拉力赛B组专业组比赛，成为我国赛车界最年轻的冠军。而后，杜浩结识了“漂移”后，就像找到了阔别多年的情人一样，“人车合一”了。

　　在此项运动上，杜浩成就斐然，拥有一连串闪耀的头衔，2011上海史翠英漂移大奖赛上，杜浩以一套优美而又有爆发力的动作，获得了“最佳单走”奖项(类似于“独舞”)。在那次比赛中，曾参加过日本本土最高等级的漂移赛事D1大奖赛的日比野担任裁判员，他朝着杜浩竖起了大拇指，“大连小伙子，你用2个月的时间，达到了别人苦练10年才能达到的水准……这是个奇迹。 ”此时，杜浩已经成为名副其实的“大连第一漂”。

　　漂移用车都需要改装

　　漂移比赛都用什么车？杜浩说，以他自己的战车为例，使用的是94-97款尼桑S14。“实际上，漂移赛车手都需要量身打造自己的战车。当初买车时四处去寻觅合适的车架子，其实就是空壳。然后安装适合比赛的发动机轮毂轮胎等。”杜浩说，另外行车电脑的程序也需要重新写。

　　杜浩说，车辆改装是必须的，但只能用在赛道上，不能在普通公路上驾驶。以行车电脑为例，一般情况下，为了保护发动机，当某个参数接近或达到极限值时，电脑就会发出指令，减少发动机喷油量。而车手为了达到更好的比赛效果，就必须要对参数进行重新设置，正所谓突破“极限”。杜浩所驾驶的车达到了450马力，仅比法拉利F1赛车少50马力，“只有这样，才能达到相关动作要求。 ”

　　在大连，是否有用于训练漂移的场地？记者联系到杜浩时，他正在上海改装和调试车辆，并准备在上海进行训练。“大连还缺少比较适合训练的场地，目前，大连一家集团正在修建一个场地，但是否完工尚不清楚。”杜浩说，因此，大连专业车手往往到上海等有训练条件的地方训练。除了场地，那里还有专业的教练和技师。

　　同样是漂移驾驶，怎么能分出高低？杜浩说，在漂移赛事中，裁判员会以四个方面作为评分依据：角度速度拉烟线路。在比赛中，也分为PK和单走等项目。

　　“漂移”车手多为富家子

　　在很多人看来，玩车属于一项“贵族运动”，草根阶层难以承受昂贵的购车调车配件等费用。这项运动有多“贵”，在大连圈里，都是哪些人在玩？“此项运动属‘烧钱’项目，可能比铁盆里烧真币慢不了多少。”杜浩打了个比方说。据圈内人士讲，几年来，某车手玩车先后投入了不下150万元。这些钱多数来自于其父亲。杜浩说，以训练和比赛为例，20分钟就要磨损掉一对后胎。而这些轮胎普通渠道难以买到。“物以稀为贵。在大连，市场没有彻底打开，所以价格相对要贵上不少。便宜一些的轮胎，单个就要360元，而好些的轮胎得1000多元。 ”杜浩说，因此在大连玩漂移的车手多为富家子弟，也就是“富二代”。

　　杜浩说，目前大连玩漂移的圈内人约有四五十人，但活跃车手也就在10-20人之间。提起大连车手的水平，杜浩说，能“定圆”的车手不会超过10人，而这也算是比较基础的技术。所谓“定圆”，说白了就是“漂移画圈”。

　　大连赛车热情很高，但却缺少专业培训和竞速机构组织。玩车的人都围在一些善于炒作的改装店周围。但实际上，改装店缺乏足够的技术实力，从而误导了初学者，车手被“宰”的情况并不鲜见。“调车时，店方安装一大堆改装零件后，也会有模有样地测试车子的马力。 ”杜浩说，但实际上，其改装和调试过程并不专业。“很多情况是，车主自我陶醉于那些山寨改装店编造的谎言中。 ”

　　缺钱短练 大连尚无职业车手

　　说起大连的赛车环境，杜浩表示还有很大的发展空间。杜浩说，在整个生态圈里，哪个环节都不能缺：从改装车的设备和技师，到车手训练的场地；从组织比赛的机构到为车手提供装备的赞助商；从高水准的教练员到具有经验的裁判员等等。“车手分为业余专业和职业车手。 ”杜浩说，专业车手属于技术水平上的称谓，而职业车手则是以赛车为生，“在大连，多为业余车手，专业车手很少，基本没有职业车手。 ”杜浩说，如果想把大连赛车运动发展起来，就必须专业化和职业化，但普通市民家庭难以承受经济压力，因此就需要找赞助商来解决。但赞助商也要看车手所取得的名次，才能达到宣传效果。“赞助商掏了钱，车手是否能取得名次先不说；如果关注此项赛事的市民比较少，那么就很容易挫伤赞助者的积极性。 ”因此，杜浩认为，在生态圈里，各环节都需要“茁壮成长”。提高大连地区的赛车水平，并非一朝一夕就能解决。

　　有市民曾经畅想，大连何时也能有自己的“F1大奖赛”？杜浩认为，大连有能力创办国际服装节国际啤酒节，就不缺乏“打造和拥有F1赛事的能力”。因此，杜浩认为，政府也可以在适当时机把此项赛事纳入到规划范畴，引导行业向正规化专业化发展。

　　目前，在国内，赛车业比较发达的城市当数上海。杜浩分析说，因为上海国际化水准比较高，也能够提供专业的场地和相对更容易的入门级赛车运动平台，因此，这项运动在上海有广泛的群众基础。记者满文飞

　　名词解释

　　何谓漂移

　　漂移的概念是，让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。杜浩说，漂移产生的条件是，在后轮失去大部分(或者全部)抓地力的同时，前轮能保持抓地力。这时，只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移效果。